Noticia publicada a las 01:07 am 05/12/24

Por: Adrián Ruiz.

Para qué tanto brinco estando el suelo tan parejo. La acusación del diputado Zatarain Leal a la viuda Verónica Vélez Macuil, por malversación de más de 45 millones en el gobierno del muerto. No pasará de una exhibición mediática. Porque así lo decidió el gobernador Sergio Salomón.
Es cierto que la viuda Vélez, dispuso de los 45 millones. Y de mucho más.

Todo con la anuencia del muerto. También es verdad que solapó a “comunicadores” para justificar el “chayo”. A algunos con dos o tres portales digitales.
Las pruebas por supuesto las conoce y tiene el gobernador Sergio Salomón. ¿Porqué no la denunció penalmente?. Sólo él lo sabe. En el inicio de su gubernatura interina. Esa fue la intención. En el camino desistió. Existen varias versiones que contaron a La Entrega algunos enterados.
La más acertada cuando la medida estuvo o iba a ser tomadas. Nos la relató a unas semanas de la salida – febrero 2022- de la viuda de Comunicación Social: “Adrián no va a pasar nada los millones robados por Verónica, se le quedarán. No habrá el menor castigo. Ya lo decidió el único que podría enjuiciarla -Sergio Salomón-. Y así fue. Nada absolutamente nada ocurrió. Ni ocurrirá.
Qué hará Juan Carlos Moreno Valle Abdala con la denuncia del diputado de Morena. Archivarla como muchas otras. Si no procedió contra la exsecretaria de Finanzas, por la pérdida de 600 millones de pesos de inversión a Accendo. Nada hará contra la viuda. El titular de la Función Pública y la carabina de Ambrosio son lo mismo.
El cacareo es un mensaje a las dos viudas Rosario Orozco y Verónica Vélez, para que se queden quietas y no se revelen. Cómo lo hizo en días pasados la diputada federal con declaraciones contra Sergio Salomón.
¡Quietas viudas!

Transporte entrampado

Adrián Ruíz

Solución parcial. La novela del alza al pasaje del transporte público. Tendrá un desenlace perjudicial para el bolsillo del usuario -como siempre-. Los permisionarios obtendrán incremento -no el que pretenden-. La tan ansiada modernización no se dará.
El gobernador electo a través de Silvia Tanús, próxima secretaria de Movilidad y Transporte, negociarán el incremento. La inminente titular es una mujer sensata. Pero le tocará bailar con el más feo. Su experiencia no será suficiente para erradicar al monstruo de la corrupción que habita en las instalaciones de Rosendo Márquez.
Administraciones van y vienen y el transporte público, sigue siendo un negocio para todos. Los transportistas hacen como que prestan un servicio óptimo. Y las autoridades les permiten toda clase de irregularidades. Incluida la más importante: circulación de chatarras.
La situación continuará sexenio tras sexenio. De la misma manera como ha sucedido hasta ahora. Ni los concesionarios modernizarán las unidades. Ni el gobierno les otorgará la tarifa de 19 pesos que pretenden cobrar.
El primer punto -modernización de chatarra-, no se dará por una simple razón. Los permisionarios de ninguna manera invertirán miles de millones que se necesitan para adquirir automotores nuevos.
Y el segundo -incremento a 19 pesos-, también es inviable. Está fuera de toda proporción. En ningún estado del país, la tarifa alcanza esa cantidad. Y el servicio es mejor. Por ejemplo en Acapulco y Cancún, los autobuses cuentan con aire acondicionado. Son vehículos seminuevos de modelos recientes -2021, 2022, 2023 y 2024-.
La razón principal por la que el costo del pasaje no llegará a 19 pesos. Es porque un estudio del gobierno, arrojó que en promedio de 2019 a la fecha la inflación en el país fue del 4%.
Por lo que como máximo el incremento sería de 3.40 pesos. Sumados a los 8.50 actuales. Arrojan 11.90 pesos -a negociar-. Sin la modernización de los vehículos. Los transportistas carecen de armas para exigir el aumento.
Además de otras muchas anomalías que el transporte público arrastra por décadas. El gobierno jugará sus cartas para evitar fricciones. Pero tampoco permitirá exigencias desproporcionadas. Tiene la fórmula para hacerles “manita” de puerco y rendirlos.
Otro candado que el gobierno puso a los transportistas. Es el crédito de 300 millones de pesos que les otorgan a través de Nafinsa, principalmente.
La cantidad aunque abultada -300 millones-, resulta engañosa. Las 17 mil unidades registradas en el parque vehicular del estado poblano. Requieren mucho más sólo para dar el enganche.
El crédito para cada vehículo es de mil 764 pesos aproximadamente. Y si como afirmó el gobernador electo Alejandro Armenta, existen concesionarios y exfuncionarios que tienen 500 concesiones. Para adquirir nuevas unidades necesitan más de los 300 millones de crédito.
Ante lo entrampado del asunto. La modernización del transporte no se dará. Pero el aumento por lo menos de dos o tres pesos, se concretará en el gobierno de Alejandro Armenta. Por enésima vez el usuario pagará los platos rotos.
ruizdur@hotmail.com
¡Atentado al bolsillo!

Fuente: Reporte del Informante.

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